トヨタ クラウン(スポーツ) ユーザーレビュー・評価一覧

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トヨタ クラウン(スポーツ) 新型・現行モデル
121

平均総合評価

4.8

走行性能
4.2
乗り心地
4.4
燃費
4.3
デザイン
4.8
積載性
3.0
価格
3.7

総合評価分布

星5

98

星4

18

星3

5

星2

0

星1

0

121 件中 1 ~ 20 件を表示

  • こしろー59 こしろー59さん

    グレード:スポーツ Z_E-Four(CVT_2.5) 2023年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    5
    デザイン
    5
    積載性
    4
    価格
    4

    お値段以上、全部盛り

    2024.10.30

    総評
    廉価版があっても、Zを選んでいたと思います。 デザインも格好良く、満足しています。
    満足している点
    デザインは秀逸!デザインで決めたと言っても過言ではないです。 乗降性について、狭い狭いと言われていますが、十分と思います。 185cmで大柄の人が乗っても、思ったよりも広くて、乗り降りしやすいとのこと...
    不満な点
    今のところ、特にありません。
    乗り心地
    21インチという大径タイヤの割に乗り心地も良いです。 路面の凹凸も拾いますが、気にならないレベルです。

    続きを見る

  • AkiO AkiOさん

    グレード:スポーツ Z_E-Four(CVT_2.5) 2023年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    3
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    5

    一目惚れ

    2024.10.30

    総評
    詳しくはないので性能などはわかりませんが、とにかく一目惚れで買って数ヶ月たった今もなお大満足です。車庫に停まっているのを見てため息が出るほどに気に入っています。
    満足している点
    国産車でこれよりかっこいいと思える車は今のところありません。とにかく見た目がかっこよくて美しいです。
    不満な点
    後部座席、荷室は広くはありません。が、わかっていて買ったので問題ありません。
    乗り心地
    -

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  • さんちゃ さんちゃさん

    グレード:スポーツ Z_E-Four(CVT_2.5) 2023年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    2
    乗り心地
    3
    燃費
    4
    デザイン
    5
    積載性
    2
    価格
    2

    まちくたびれ

    2024.10.28

    総評
    高速燃費、運転支援が期待はずれですが、及第点といった所です。
    満足している点
    カッコ良い 一般道の燃費が良い 乗り心地は悪くない シートベンチレーションが涼しい
    不満な点
    高速燃費が良くない 車幅が広い 運転支援がいまいち
    乗り心地
    -

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  • yukigumi yukigumiさん

    グレード:スポーツ Z_E-Four(CVT_2.5) 2023年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    4
    乗り心地
    5
    燃費
    4
    デザイン
    5
    積載性
    3
    価格
    2

    静かな車です

    2024.10.28

    総評
    いい車です。
    満足している点
    -
    不満な点
    -
    乗り心地
    -

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  • toppogi toppogiさん

    グレード:スポーツ RS_E-Four(CVT_2.5) 2023年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    5
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    4

    金額以上にハイスペックです

    2024.10.27

    総評
    電気ならでは走り味と、トルクフルな出足の良さ、上品な足回りのしっかり感など、最新で最強なスペックなど、満足している点は多いです。
    満足している点
    レッドキャリパーや内装もアシンメトリーで赤内装など、RS専用装備がテンションあがります
    不満な点
    シートメモリーが2つ分しかなく、イルミもないので、夜は押し間違えたりする
    乗り心地
    21インチの45扁平のタイヤなのに、上品です

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  • ももたろう-侍 ももたろう-侍さん

    グレード:スポーツ Z_E-Four(CVT_2.5) 2023年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    4
    乗り心地
    5
    燃費
    5
    デザイン
    5
    積載性
    3
    価格
    4

    デザインと静粛性が抜群です。

    2024.10.27

    総評
    1-3人程度で使用するには快適です。最小回転半径も小さく、比較的取り回ししやすい車体です。
    満足している点
    前、横、斜め、後ろからの姿がかっこよいと思います。
    不満な点
    後部座席が少し狭いです。
    乗り心地
    適度なかたさで乗り心地はよいです。

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  • バニラ88 バニラ88さん

    グレード:スポーツ RS_E-Four(CVT_2.5) 2023年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    4
    乗り心地
    5
    燃費
    5
    デザイン
    4
    積載性
    3
    価格
    3

    カッコいい高級スポーツ

    2024.10.25

    総評
    とにかくハイテク ドライバー登録したら、顔認証でシートポジション、メーターパネルのカスタマイズを記憶して設定してくれるところは良い
    満足している点
    見た目の迫力は良い
    不満な点
    21インチのホイールは見た目良いが、段差に気を使うしタイヤ交換したらいくらになるのだ?
    乗り心地
    -

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  • ☆けんじ☆ ☆けんじ☆さん

    グレード:スポーツ Z_E-Four(CVT_2.5) 2023年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    4
    燃費
    5
    デザイン
    4
    積載性
    2
    価格
    3

    一目惚れ

    2024.10.16

    総評
    2.5リッターハイブリッドなので、いざ踏み込めば力はあります
    満足している点
    燃費良好
    不満な点
    後部座席が狭い、荷室が狭い
    乗り心地
    -

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  • サルモリ サルモリさん

    グレード:スポーツ Z_E-Four(CVT_2.5) 2023年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    4
    乗り心地
    5
    燃費
    4
    デザイン
    5
    積載性
    3
    価格
    4

    デザインに惚れ込んで

    2024.10.14

    総評
    私が1人で乗ることが殆どなので、丁度いいです。数々の運転支援機能が充実しているので、このクルマにばかり乗っていると運転がヘタクソになりそうです💦(悪い意味ではなく)
    満足している点
    気に入っている点は、なんと言ってもこのデザインです。このデザインをひと目見た時に「コレだー!」って、私の中で購入決定していました。
    不満な点
    デザインを優先しているクルマなので、室内は広々って感じではないです。頻繁に後席に人を乗せる方であれば他の車種を選択した方が幸せでしょう。
    乗り心地
    基本ゆったりまったり走る私には、とても快適な味付けです。車名には「スポーツ」と銘打っていますが、非常にコンフォートです。

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  • めなたん めなたんさん

    グレード:スポーツ RS_E-Four(CVT_2.5) 2023年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    3
    乗り心地
    5
    燃費
    5
    デザイン
    5
    積載性
    3
    価格
    3

    外観に拘った

    2024.10.14

    総評
    クラウンだし!ゆっくり流します
    満足している点
    兎に角!カッコィィ!
    不満な点
    21インチ・・・デカい。最高速180km/hで必要か?
    乗り心地
    21インチらしからぬ凹凸挙動をする。と思いきや、21インチらしい段差挙動もする。クラウンらしさは健在

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  • あきちゃん(〃ω〃) あきちゃん(〃ω〃)さん

    グレード:スポーツ Z_E-Four(CVT_2.5) 2023年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    5
    デザイン
    5
    積載性
    2
    価格
    5

    満足度MAX車

    2024.10.10

    総評
    目を引くようなフォルム◎、車体サイズを感じさせないクイックな操作性◎、乗り心地○、燃費◎、とにかく良い車だと実感!
    満足している点
    正面からみたらデカくて厳ついけど、運転したらクイックに動くコンパクト感がたまらなく素敵。 SUVとスポーツをかけ合わせたような斬新なスタイルには、オーナーとしての優越感に浸れてます!
    不満な点
    概ね満足です。
    乗り心地
    足回り(ダンパー)に関しては、納車前に入れ替えてしまったのでノーマルでの乗り心地がどうだったのかは全くわからないですが、ローダウンしても乗り心地は満足かな。

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  • chee3 chee3さん

    グレード:スポーツ Z_E-Four(CVT_2.5) 2023年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    4
    乗り心地
    4
    燃費
    3
    デザイン
    5
    積載性
    3
    価格
    4

    抜群のデザイン

    2024.10.10

    総評
    納車1か月弱レビュー
    満足している点
    デザインに尽きますね! 先進の安全装備やボイスコマンド あとデカい割に小回り効きます
    不満な点
    ラゲージルームは狭いです 街中乗っているだけだと燃費が伸びない。。。
    乗り心地
    乗り心地はいいですが欧州車のようなガッシリ感はないです。 凸のあとちょっとお釣りきます

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  • アズー(AZU) アズー(AZU)さん

    グレード:スポーツ Z_E-Four(CVT_2.5) 2023年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    3
    乗り心地
    4
    燃費
    5
    デザイン
    5
    積載性
    1
    価格
    4

    見た目重視

    2024.10.10

    総評
    パワーを求めるなら必然的にRSになるんだろうなー 自分はZだから走りに重さを感じる。 コーナーはグイグイ曲がって楽しい。 前車の70カムリの方が加速は良かった。 それでも総合的には良い車だと思う。
    満足している点
    外観が良い事
    不満な点
    荷室が狭いのと、収納スペースがほぼ無い。
    乗り心地
    -

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  • ダンプ@ダンプ ダンプ@ダンプさん

    グレード:スポーツ Z_E-Four(CVT_2.5) 2023年式

    乗車形式:試乗

    評価

    4

    走行性能
    4
    乗り心地
    5
    燃費
    4
    デザイン
    3
    積載性
    3
    価格
    5

    バランスが取れていて乗りやすい

    2024.9.28

    総評
    現在所有cx60との比較になってしまいます。 さすがトヨタ車と感じさせる安全装備と取り扱い安さ。cx60はかなり癖のある車ですがトヨタ車には無い魅力もかなりあり特にディーゼルエンジンのトルク感やパワー感...
    満足している点
    最先端の安全装備 取り回しのし易さ
    不満な点
    それなりに入ってくる4気筒の安っぽい音 CVTによるアクセルワークとの乖離 パドルシフトが無い
    乗り心地
    21インチの割にゴツゴツ感がなく静かで良いです。 しかし段差の入力などはそれなりに有ります。 cx60の残念差が明確になった

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  • kur********T2Y kur********T2Yさん

    グレード:スポーツ Z_E-Four(CVT_2.5) 2023年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    4
    乗り心地
    5
    燃費
    5
    デザイン
    5
    積載性
    4
    価格
    5

    運転が至福。とにかく楽。

    2024.9.26

    総評
    内装とオプションのバリエーションに不満。 もう少し選べる楽しさを味わいたかった。 ただし、それがどうしたの勢い、ポテンシャルを持っていた。エンジンをかけて走れば全てが合格に変わる。 長く大切に愛用したい。
    満足している点
    なんとなくのドライブを楽しくさせてくれる。運転にストレスが無くどこまでも走ることができる。 スポーツモードの変化もしっかりと感じる事ができて楽しい。
    不満な点
    内装が非常に寂しい。チープ。総カスタムしての張替えを実行しなければ耐えられないレベル。アンビエントライト も少しは欲しいかなと。
    乗り心地
    完璧。スポーツモードとノーマルモードのメリハリも完璧。

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  • Xiaoxiao Xiaoxiaoさん

    グレード:スポーツ Z_E-Four(CVT_2.5) 2023年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    4
    乗り心地
    4
    燃費
    -
    デザイン
    4
    積載性
    -
    価格
    -

    デザインに一目惚れしました

    2024.9.24

    総評
    まだ納車後まもないですが、長く付き合えそうです!
    満足している点
    エクステリアの中でもリアがなんとも素晴らしく良いです。
    不満な点
    アンビエントライトはOPでも用意してほしかったなぁ。
    乗り心地
    21inchなのに...絶妙。 ステアリング切り始めの沈み方と、左右に振ったときの収まり方は、好みに味付けしていこうかな。

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  • hideswallows hideswallowsさん

    グレード:スポーツ RS_E-Four(CVT_2.5) 2023年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    4
    燃費
    4
    デザイン
    5
    積載性
    3
    価格
    3

    カッコいいこそが正義という自己満足

    2024.9.23

    総評
    トヨタの発表会にてこの車のデザインを見た時から絶対に購入しようと決めて約3年。 その時はまさかこの車がクラウンの名を冠するとは思っていませんでした。 車は究極の自己満足だと思ってますので人それぞれです...
    満足している点
    とにかくカッコイイの一言! 所有満足度が100点満点。 PHEVのため一般道路、高速道路、山道を走行するにあたってパワー不足を感じたことはありません。 走行モードが多彩で4パターンに加えてAUTO ...
    不満な点
    なんと言っても値段が高い💦 (まぁ許容しているので購入してますが・・・) HVモードで走行モードをECOにしていて若干アクセル開度を上げていくとエンジン音がうるさいです。 やはりそれなりに踏み込ん...
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • Natty_bay Natty_bayさん

    グレード:スポーツ Z_E-Four(CVT_2.5) 2023年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    4
    乗り心地
    5
    燃費
    5
    デザイン
    5
    積載性
    3
    価格
    -

    見た目がカッコいいです!

    2024.9.21

    総評
    見た目が良く気に入ってます。 燃費もこんなもんだと思います。 パドルシフトはいりませんが、60ハリアーのようにエンジンブレーキが使いたいです。
    満足している点
    見た目 乗り心地の良さ
    不満な点
    少し狭い 収納が少ない Bレンジしかない
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • アロマリ アロマリさん

    グレード:スポーツ Z_E-Four(CVT_2.5) 2023年式

    乗車形式:仕事用

    評価

    5

    走行性能
    3
    乗り心地
    3
    燃費
    5
    デザイン
    5
    積載性
    1
    価格
    3

    仕事用

    2024.9.21

    総評
    仕事用しては勿体無いけどサイズ的にはピッタリ
    満足している点
    -
    不満な点
    -
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • carboy1509 carboy1509さん

    グレード:スポーツ RS_E-Four(CVT_2.5) 2023年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    4
    乗り心地
    5
    燃費
    4
    デザイン
    5
    積載性
    3
    価格
    4

    大人にちょうど良いスポーツカー

    2024.9.21

    総評
    運動性能、静粛性、安全性、経済性等、満足度105%
    満足している点
    -
    不満な点
    -
    乗り心地
    -

    続きを見る

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